Distanzerfassung an Containerbrücken

Radar-Distanz-Sensoren erfassen kontinuierlich die Entfernungen zur Anfahrtsregelung von Spreadern in Shore-to-Ship-Kränen

Kräne verladen in Containerterminals Container von Schiffen ins Hafenlager bzw. auf LKWs, Züge. Sogenannte Spreader greifen dazu die ISO-Container an den Halteösen. Der Operator des Krans und die Steuerung benötigen dazu eine kontinuierliche Information über den Abstand zwischen Spreader und Container, um Kollisionen zu vermeiden und die Anfahrgeschwindigkeit dem Abstand entsprechend zu regeln.

Schockresistenz für Einsatz in Heavy-Duty-Applikationen

Die Distanz-Radarsensoren DR-M30 sind aufgrund ihrer robusten Bauweise ideal geeignet, um diese Information zu liefern. Das Edelstahlgehäuse der Sensoren hält auch dem aggressiven Salzluftnebel stand, der in Hafenanlagen allgegenwärtig ist.

Ihre Vorteile

Hohe Verfügbarkeit dank Edelstahlgehäuse, 100g Schockresistenz und IP69K
Gesteigerter Durchsatz durch dynamische Motorsteuerung
Schnelle und passgenaue Inbetriebnahme durch Signalkurvendarstellung im Turck Radar Monitor
Höhere Sicherheit durch verbesserten Kollisionsschutz

Bessere Sensoren für höheren Durchsatz: Turck Distanz-Radarsensoren DR-M30
Der Radarsensor liefert auch bei Nebel, Lichteinfall oder Regen zuverlässige Signale
Das Edelstahlgehäuse hält auch den aggressiven Salzsprühnebeln in Hafenanlagen stand

100g Schockresistenz erlauben den Einsatz in Heavy Duty Applikationen wie der Hafenlogistik. Zudem überzeugen die DR-M30 durch eine hohe Reichweite von bis zu 15 Metern.

Bei der Anfahrt der Spreader werden auf den letzten Metern sogenannte Flipper ausgeklappt, diese Zuführhilfen erleichtern das exakte Anfahren und Andocken des Spreaders am Container. Allerdings verbreitern die Spreader die Dimensionen des Spreaders und werden daher erst so spät wie nötig ausgeklappt.

Je nach Steuerung kann der DR-M30 sein Signal als IO-Link-Prozesswert ausgeben oder als klassisches Analogsignal – das insbesondere für Retrofit-Applikationen genutzt werden kann. So können auch betagte Container-Brücken mit nachgerüsteter Intelligenz (oder Sensorik?) höheren Durchsatz erzielen.

Wenn IO-Link als Ausgangssignal genutzt kann der Sensor über Turcks IO-Link-Master in IP67 über den Turck Radar Monitor ideal an die Applikation angepasst werden. Die Echtzeit-Visualisierung der Signalkurve erleichtert z.B. das Ausblenden von Störsignalen.

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